Neúplný kolejový triangl v Nučicích

V Rudné-Hořelicích existuje technická zajímavost, kterou jsme pracovně nazvali neúplný kolejový triangl. 

U stanice Nučice se tady mimoúrovňově křižuje trať Praha-Smíchov - Rudná - Beroun s vlečkou ze stanice Hořelice do lomů u Mořiny. Stanice Hořelice a Nučice jsou přitom propojeny kolejovou spojkou. Triangl nelze projet kolejovým vozidlem úplně tak, jak to známe například u Přerova.

V křížení "dolní" trať je pozůstatkem Kladensko-nučické dráhy, která byla zprovozněna r. 1958 v úseku Kladno - Nučice dlouhém 22,7 km. Na trati se vozila z Nučic do Kladna železná ruda. Bylo na ní zajímavé, že se úrovňově křížila s jinou tratí - Buštěhradskou dráhou. Naopak s tratí Praha - Rudná - Beroun se křížila mimoúrovňově, ale až od r. 1900, kdy byla zprovozněna 12,5 km dlouhá vlečka z vápencových lomů u Mořiny do Nučic. Zatímco trať Nučice - Kladno byla r. 1968 zrušena, vlečka je stále provozována. Je na ní poměrně čilý provoz nákladních vlaků naložených vápencem, který je obvykle určen k odsíření severočeských elektráren. 

Jak jede vlak z Mořiny do Nučic?

Nejprve opustí lomy u Mořiny a po vlečce se nákladní vagony s vápencem dostanou do předávacího nádraží Hořelice, které má čtyři koleje, ale jinak končí slepě. Zde se k vagonům z opačné strany připojí lokomotiva, která po kolejové spojce nejprve přejede do žst Nučice a dále pokračuje po "státní" trati.